2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Januari - April - Mei - Juni - Juli - Augustus - September

---

LOGBOEK VAN opd. "OPSTEKER" 2014

---

Voorbereiding
Eindelijk zijn er weer logboekberichten over de Opsteker online te vinden. Het logboek was wel geschreven maar nog niet op onze site gezet. De tekst staat er nu en de foto’s volgen binnenkort. Dit jaar zijn wij al druk bezig met het plannen van een paar grote evenementen.
Op 11 mei viert het Kromhoutmuseum zijn 40 jarige bestaan en daar zullen wij met onze Opsteker en andere opduwers met Kromhoutmotoren aanwezig zijn.
Maar nog verder gaan wij eind juli naar Den Helder naar een evenement van de LVBHB. Gedeeltelijk zullen wij opvaren met de aanbrengtocht van de Terra Nova, het verenigingsschip van de LVBHB. Wij kijken er nu al naar uit.
Of wij dit jaar ook nog in Zwartsluis komen hangt af van de schipper van de Progress. Kunnen wij weer meeliften of niet. Dat blijft nog even afwachten




Donderdag 24 april 2014 (Vaartijd 1 uur)
Vandaag de Opsteker gestart. Omdat na de winterstop de motor wat onregelmatig liep heb ik er maar eerst eens mee gevaren en onderweg allerlei systemen getest. Hard, en stationair varen voor en achteruit, linker en rechter bochten enz.
Na een kwartier varen liep de motor al weer veel beter.




Zaterdag 10 mei t/m maandag 12 mei 2014 (Vaartijd 14 uur)
Speciaal voor de Open Dag van het Kromhoutmuseum i.v.m. het 40 jarige bestaan ervan de tocht naar Amsterdam ondernomen.
De hele dag gevaren in de regen, maar toch vrolijk aangekomen bij het museum.
Mijn taak was het regelen van de bezoekende schepen en zo waren er vier sleepboten, één veerboot en zes opduwers uitgenodigd, allen met Kromhoutmotoren en sommige zelfs gebouwd op de Kromhoutwerf.

Zwartvos en Belier

De zondag was het ondanks het weer een drukte van belang en volgens onze schattingen zijn er tussen de 800 en 1000 bezoekers geweest. De regen zorgde er wel voor dat het vaar programma wat in het water viel. Van de elf schepen hebben er maar vier met passagiers gevaren en twee onaangekondigde opduwers hebben ook nog met passagiers gevaren.
I.v.m. de openingstijden van bruggen en sluizen moesten een aantal schepen al wat vroeger vertrekken.

Het volgende verslag komt uit de Kromhout Nieuwsbrief 2014-1

Omdat wij als vrijwilligers van het kromhoutmuseum onze leden niet wilden laten wachten op de Kromhout uitgave van het najaar hier even een terugblik op de open dag.

Jaro

interieur Jaro

buiten motoren
Het weer was verschrikkelijk voor de schepen, de hele dag regen, waardoor veel vaaractiviteiten op een laag pitje stonden. Alleen de Jaro, het enige overdekte schip, heeft de hele dag met passagiers gevaren en de reacties van deze mensen was erg positief. De Belier, Zeldzaamheid en Opsteker hebben ook nog een aantal vaartjes gemaakt in de regen en twee onverwachte opduwers uit Vinkeveen hebben ook wat passagiers meegenomen.

boekenstal LVBHB

onze smid

verkooptafel
Zo nat als het buiten was, zo gezellig was het binnen. Alles bij elkaar mochten wij tussen de 800 en 1000 bezoekers verwelkomen en deze mensen kregen een interessant programma voorgeschoteld.
De draaiende motoren van zowel het museum als van de twee liefhebbers buiten trokken veel bekijks. Het muziekstuk, Kromhout de werken, de lezing van Midas Dekker, de boekenstand van de LVBHB en de modelboten hadden over belangstelling niet te klagen. Ook de kinderen zijn druk bezig geweest met het maken van bootjes en het laten varen ervan.

muziekstuk Kromhout De Werken

overzicht hal

botenwedstrijd
De collecte voor restauratie en het weer in de vaart brengen van de vlieger heeft zoveel opgebracht, dat ons bestuur heeft laten weten dat deze restauratie kan doorgaan. En de cateraar was aan het eind van de dag helemaal uitverkocht. Kortom, de reactie was dat we dit meer moeten doen.
De hele organisatie was niet mogelijk geweest zonder onze sponsors en wij waren dan ook heel blij met hun steun.

Midas Dekker

modelbouwer

vertrek opduwers
De Opsteker ging pas maandag naar huis terug. Het voordeel was voor ons wel dat het deze dag zo goed als droog was.


Zaterdag 31 mei 2014 (Vaartijd 2 uur)
Mooi weer en de overkomst van een oude vriend leidde tot een mooi tochtje over de Vinkeveense Plassen. Wij kwamen onderweg nog de opd. Aaltje tegen. De Vinkeveen vloot aan opduwers en sleepboten is de laatste jaren flink toegenomen. Mede door het succes van de Vinkeveense opduwerdag (dit jaar op 30 augustus) is de belangstelling voor het varen met historische opduwers en sleepboten groeiende. Ook komt dit omdat een aantal opduwer schippers langzaam overgaan naar grotere sleepboten. Ik ben heel benieuwd wat er dit jaar weer allemaal bij komt.

opd. Aafke




Vrijdag 13 t/m zondag 15 juni 2014 Woerden (Vaartijd 13 uur)

msb. Gerrie
Zonder mijn vaste maat, maar met een handige opstapper en onze vrouwen vertrokken we richting Woerden. Voor de eerste brug, bij het verlaten van de plas, kregen wij al gezelschap van twee andere opduwers. Bij Vinkeveen passeerden wij o.a. Ali Baba en de sleepboot Sien en bij Wilnis sloot Ad zich bij het konvooi aan met zijn nieuwe grote sleepboot. Via een mooie tocht door de Heinoomsvaart en Woerdens Verlaat waar we de Jumbo van Han ontmoette ging het verder via de Grecht naar Woerden.
Hier kwamen wij mooi op tijd aan voor het middagmaal aan boord van de Titanic.

Johan

brug Wilnis

opd. Jumbo
Zaterdag.
De topdag met veel Shanty koren, kraampjes, modelschepen en veel sleepboten en opduwers. De trekproeven voor deze laatste categorie trok weer veel bekijks, maar helaas viel de Opsteker dit jaar niet in de prijzen. Dit jaar schitterend weer en veel gezelligheid. Woerden blijft voor ons toch wel ons favoriete evenement.



sleepboten

opd. Opsteker

opduwers
Zondag.
De dag voor de terugreis. I.v.m. openingstijden van bruggen en sluizen varen wij toch wel op een krap schema waardoor wij precies op tijd bij Wilnis door de brug konden en daarna een kwartiertje in Vinkeveen moesten wachten. Na aankomst in de thuishaven de Opsteker weer vaarklaar gemaakt voor de volgende tocht.

opd. Jumbo

toegang tot de Grecht



opd. Beta

opd. Stoffel

Heinoomssluis



Vrijdag 25 juli 2014 (Vaartijd 6 uur)
Tocht naar Den Helder
De eerste fase van onze reis bestaat uit het naar Wormerveer varen van de Opsteker. Hier is het dan wachten tot dinsdag, want dan sluit de aanbrengtocht vanuit Dordrecht aan bij de tocht vanuit Wormerveer. Totaal ruim 70 schepen. In Den Helder worden dit er totaal ongeveer 175.
Onze eerste etappe ging voorspoedig. Om 9,- uur de motor gestart en richting sluis gevaren. Voor ons lag al een sloep en die activeerde alle komende bruggen voor ons waardoor wij minder hoefden te wachten. Na drie uur varen voeren wij in Amsterdam bij de Jumbo de gracht in, waarna wij bij Han en Tamara koffie hebben gedronken en lekkere soep hebben gegeten. Daarna met zwemvesten richting Noordzeekanaal en via de kleine sluis bij Zaandam de Zaan op. Na zes uur varen in Wormerveer aangekomen en de Opsteker veilig langszij de Aphrodite afgemeerd.

dekschuit Oudevos

Aphrodite
Zaterdag Terra Nova
Waarom de kop met Terra Nova hierboven staat vraagt enige uitleg. In principe zoeken wij evenementen uit die in één dag varen te bereiken zijn. Den Helder hoort daar niet bij. Dat levert een logistiek probleem op dat wij hebben opgelost door ons aan te sluiten bij de aanbrengtocht van de Terra Nova. Vandaar het wegbrengen van de Opsteker naar Wormerveer. Hiervandaan met de trein naar huis en de volgende dag met de trein naar Delft, waar wij aan boord van de Terra Nova stapten. Dit verenigingsschip van de LVBHB zou de komende dagen ook ons thuis zijn. Na een wandeling door Delft, waar een leuke afwisselende markt gehouden werd en na een gezellige avond met veel muziek zochten wij onze slaapplaats op.

[onderschrift[]aankomst Terra Nova

een echte Dwarsligger

haven Delft
Zondag
Vandaag varen wij van Delft naar Leiden.
Vandaag ging het konvooi van 15 schepen richting Leiden. Een leuke onderbreking was de sluis bij Leidschendam, waar wij met de Terra Nova maar net doorheen konden. Wat opvalt zijn de watersporters, die geen idee hebben van de regels bij een sluis, en gewoon overal dwars doorheen varen. Na een mooie tocht door een verrassend landschap en veel bruggen kwamen wij bij Leiden aan. Hier werden we verwelkomd door de historische vereniging met een hapje en een drankje. Na een lekker diner bij de stadspoort scheepten wij ons in voor een mooie rondvaart door leiden en de omgeving. O.a. ging de tocht via de Zijl richting Warmond en door de Haarlemmertrekvaart weer richting Leiden. Het was zeer de moeite waard.

konvooi

sluis Leidschendam



Resnova
Maandag
Tocht van Leiden naar Haarlem.
Zo vlot als wij Leiden ingingen, zo traag gingen wij Leiden uit. Het begon deze morgen met een geweldige stortbui, waardoor we na het boodschappen doen totaal doorweekt waren. De ochtend bleef het regenen. Helemaal bont maakte een zeiljacht het door dwars in de vaarrichting te gaan liggen wachten voor een brug die 150 meter verder lag, en geen aandacht had voor een 50 meter lang vrachtschip en de tien schepen die daar achteraan kwamen. Gelukkig waren er twee andere zeiljachten die wel netjes aan de kant gingen wachten. De excuses van de brugwachter voor het wachten tot de brug open ging maakten wel veel goed.

Leiden

welkomsdrankje

avond rondvaart

pizza bakker



Dinsdag
De reis van Haarlem naar Wormerveer.
Een mooie tocht over ruim water tot de sluis bij het Noordzeekanaal. Van te voren was er door een schipper een mooie indeling gemaakt waardoor de hele vloot in ene door de sluis zou kunnen. Ook hier was er weer een zeiljacht die er tussendoor glipte. Van eerst in eerst uit had deze schipper ook nooit gehoord want toen de Terra Nova al los was en vaart begon te maken kwam deze schipper van achter uit de sluis er nog snel even langs varen. De tocht ging verder over het Noordzeekanaal en toen de Zaan op tot aan Wormerveer. De Opsteker lag er nog netjes op ons te wachten, net als de Jumbo van Han. Na weer een gezellige avond met optredens van verschillende schippers gingen we weer naar onze slaapplekken aan boord van de Terra Nova.

sluis Spaarne

Noordzeekanaal

Woensdag 30 juli 2014 ev (Vaartijd 33 uur)
Van Wormerveer naar Alkmaar.
Vanaf hier varen wij weer zelf met de Opsteker. Na twee uur varen over de Zaan en het Alkmaardermeer kwamen wij via het Noordhollandskanaal in Alkmaar aan. De kleine schepen moesten hier het eerst de haven in en helemaal doorvaren tot de Kaasmarkt. Hier vonden wij een mooi plekje voor onze Opsteker.

Alkmaardermeer

Alkmaardermeer

aankomst Alkmaar
Donderdag 31 juli 2014
Van Alkmaar naar Den Helder.
Vandaag een lang stuk voor de boeg. De hele trip zou ruim 5 uur duren. Het was een afwisselende tocht met veel vlotbruggen, die helaas ook voor ons opzij moesten. Daardoor lagen wij regelmatig te wachten. De brugwachters reageerden niet op mijn oproepen, gelukkig wel op die van de andere schepen. Later kwam ik erachter dat wij wel konden ontvangen, maar niet zenden. Wat gerommel met de kabels herstelde dit euvel. Bij binnenvaren van Den Helder valt weer op wat een klein scheepje wij zijn. Op de ons toegewezen ligplaats waren wij niet te zien en het was het bijna onmogelijk om van boord te stappen. De volgende dag zijn wij maar bij de zalmschouwen gaan liggen en hier trokken wij ook veel bekijks.

opd.Jumbo en Opsteker

aankomst Terra Nova

aankomst Alkmaar

welkomswoord in Alkmaar



sfeer in Alkmaar
Vrijdag 1 augustus 2014 Den Helder
Vandaag eerst maar Den Helder verkent. Veel leuke winkels gevonden. Ook Willemsoord bekeken en de maritieme markt bezocht. Deze dag ging veel te snel om. Voor het avondeten waren wij uitgenodigd op de Titanic. Geert, de schipper vertelde dat je de gracht bij Den Helder ook helemaal kon varen. Dat hebben we de volgende dag uitgeprobeerd en we hebben daarbij slechts twee keer de bodem geraakt.

msb. Oude Waal I

opd. Jumbo

Terra Nova



aankomst Den Helder

Zaterdag 2 augustus 2014 Den Helder
Wij waren nog steeds op zoek naar fenders van touw en gelukkig zijn wij ook geslaagd. Levering over 5 weken. ‘s-Middags de motor gestart en lekker rondgevaren. Je merkt dat ze dat bij de LVBHB minder gewend zijn. Om drie uur ’s middags begon het te hozen en waren wij wederom flink nat. Het hele terrein was in korte tijd leeg. Morgen weer een dag.

opd.Opsteker



reddingsboten

msb. Kleine Beer
Zondag 3 augustus 2014 Den Helder
Rustig begonnen aan deze dag. Er was een wedstrijd voor platbodems gepland op het Marsdiep en dat wilden wij vanaf de dijk bekijken. Een schitterend gezicht en mooi weer. Daarna veel belangstellenden meegenomen voor de Opsteker belevenis, het varen met een opduwer. Wederom veel bekijks van bezoekers. Na het aftanken en vet bijvullen de Opsteker weer klaargemaakt voor de terugreis.

Wad zeilen

de winnaar





lichtschip Texel
Maandag 4 augustus 2014
Van Den Helder naar Alkmaar.
Vandaag weer de terugreis begonnen richting Alkmaar. Wij voeren ongeveer net zo snel als de meeste andere schepen. Veel schepen maakten van de gelegenheid gebruik om het wad op te gan of te varen via het IJsselmeer, maar daar vond ik ons bootje toch te klein voor. De havendienst van Alkmaar had ons voor de terugreis half havengeld beloofd, maar voor ons viel dat toch tegen. Met onze 4 m 35 verwachtte ik ongeveer € 2,- kwijt te zijn, maar de havendienst begon met een minimum lengte van 7 meter of te wel € 3,15. Dat was een forse tegenvaller. De tweede al deze reis, want de schepen die meevoeren met de aanbrengtocht zouden ook bij de sluis van Zaandam niet hoeven te betalen, de vrijwilligers bij de kleine sluis wisten van niets, dus ook hier betalen.

Terra Nova
Dinsdag 5 augustus 2014
Van Alkmaar naar huis.
Keurig gepland zouden wij in één keer naar huis varen. Met een beetje geluk zouden wij tijdens het middageten bij het Kromhoutmuseum zijn om een kopje soep mee te eten. Helaas kwam van onze planning door motorpech niet veel terecht. Na de sluis in Purmerend begon de motor slechter te lopen en af te slaan. Met enige moeite weer gestart, maar even later weer geen motor. Door een ander schip een stuk gesleept terwijl er aan de motor gewerkt werd. Na een nieuwe startpoging liep onze Kromhout weer en gingen wij op eigen kracht verder tot de kabelpont. Toen de boot maar aan de kant gelegd. Op dat moment belde Geert van de Titanic (of hij het voelde) en legden wij het probleem uit. Zijn advies was om eerst maar eens het brandstoffilter te vervangen. Wanneer hadden wij dat voor het laatst gedaan? Na enig aarzelen moest ik bekennen dat wij in de negen jaar dat wij nu varen dit nog nooit gedaan hadden. Wij wisten gewoon niet hoe dat moest, maar daar zijn wij nu wel achtergekomen. Na deze reparatie liep de motor weer gewoon, en konden wij de weg naar huis vervolgen. Te laat voor de soep maar gelukkig verder op eigen kracht zijn wij in de thuishaven aangekomen.
Voor ons is het een schitterend evenement geweest, waarvan we ook weer een boel geleerd hebben.

Vrouwe Catharina II

eindelijk gelukt

starten maar



Zaterdag 30 augustus 2014
3e Opduwerdag Vinkeveen






Deze dag begon met een beetje regen, maar voor wij de haven verlaten hadden was het al droog. Via een omweg naar de zeilschool waar deze derde opduwerdag gehouden zou worden. Dit jaar waren er weer meer opduwers dan de vorige keer. Er werden er ongeveer 40 geteld plus een paar grotere slepers. Kortom de organisatie had over belangstelling niet te klagen. Ook kwamen er veel bezoekers op het evenement af. Behalve wat rondvaren waren ook een aantal leden van Opduwers Eleven en tegenwoordig ook Opduwers Twelve uitgenodigd met hun modellen. Een aantal van deze leden hebben wij meegenomen in onze Opsteker, om ook eens te ervaren hoe het is om met een echte opduwer over het water te gaan. Deze club van Duitse modelbouwers hebben hun hart verpand aan het bouwen van miniatuur opduwers.

palaver

opd. Kobus

zelf op de foto

klaarmaken om te duwen

deze keer 95 kg

opd. Teun

één van onze Duitse vrienden

schoon het weekend in
Na een lekkere maaltijd, waarbij het buiten flink geregend heeft, gingen wij die avond weer droog richting thuishaven.



Woensdag 10 september 2014 (Vaartijd 2 uur)
Vandaag de voorbereiding voor de tocht naar Naarden. Door de openingstijden van sluizen en bruggen kunnen wij pas om 9 uur de plas verlaten. Als wij komende zaterdag gaan varen en wij moeten dan om 13.- uur in Muiden zijn, dan is de tijd erg krap. Vandaar dat wij nu de boot vast naar Abcoude brengen en de komende zaterdag varen wij vanaf Abcoude naar Naarden. Door het mooie weer ging de tocht voorspoedig en wij kwamen zonder problemen in Abcoude aan.

binnenkomst Abcoude

Zaterdag 13 t/m maandag 15 september 2014 (Vaartijd 13 uur)
Naarden

De eerste tegenvaller was dat de recent opgeladen accu helemaal dood was. Dat betekent geen stroom voor de verlichting en geen stroom voor de marifoon. Deze laatste gebruiken wij altijd voor evenementen en als wij drukke vaarwegen zoals het Amsterdam-Rijnkanaal moeten oversteken. Behalve deze ongemakken verliep de tocht voorspoedig en kwamen wij al om 11.30 in Muiden aan. Ruim op tijd voor het schutten en de doorvaart naar Naarden. Met slechts drie schepen gingen wij om 13.- uur via de Naardertrekvaart naar Naarden. Gelukkig waren de waterplanten van de vorige keer verwijderd en konden wij zonder problemen doorvaren. De meeste schepen waren al in Naarden aanwezig.

Haven Naarden
Zondag.
Deze dag begon met een muzikale obade in de haven. In het begin van de middag kwam de admiraal aan boord van de Omwenteling de schepen begroeten. Na een gezellige dag met veel bezoekers en belangstellenden bij de schepen, motoren en oude ambachten werd het aan het eind van de dag tijd voor een gezellige schippersmaaltijd bij Peter Senf thuis. Dit is iedere keer weer een hoogtepunt van ons bezoek aan Naarden.

Muzikaal onthaal

de admiraal

ambachtenmarkt

de smid
Maandag.
Om 9.30 uur de boot klaargemaakt en vast begonnen aan de tocht naar Muiden. Omdat wij deze keer onder alle bruggen doorkonden voeren wij in een uurtje helemaal tot Muiden. Hier moesten wij wel een uur wachten op de andere schepen.

wachten in Muiden

opvaren naar de sluis

onze Opsteker
Toen via de Vecht naar Weesp. Wij voeren gelijk op met de Trekschuit. In Weesp moesten wij door de middagsluiting een half uur wachten. Toen snel richting Abcoude door het Gein. Helaas lagen wij ook in Abcoude een half uur te wachten tot de brug eindelijk open ging. Zonder verder oponthoud konden wij toen doorvaren naar onze thuishaven.

Trekschuit