2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Januari - Juni - Juli - Augustus - September - Oktober

---

DAGBOEK VAN opd. "OPSTEKER" vh JUMBO 2005

---

2016
Na het grondig bewerken van het onderwaterschip met onderwaterprimer en antifouling is ook de hele buitenzijde opnieuw in de verf gezet. Dit met uitzondering van het witte kajuitdak.
Voor het eerst in tien jaar is het dek opnieuw in de dekverf gezet en daardoor ziet de Opsteker er weer keurig uit. Het grote motoronderhoud hebben wij nog even voor ons uitgeschoven naar het najaar. Dat betekent wel dat de motor nog niet de volle kracht levert die wij zo graag demonstreren bij trekproeven, maar voor het varen zelf maakt dit niets uit.
Wel hebben wij besloten om dit jaar over te stappen naar GTL brandstof. Dit is schoner en geeft minder vervuiling. De verhalen van de schippers die ons voorgingen zijn positief. Wij varen onze diesel op en halverwege dit seizoen komt er GTL voor in de plaats.
Dit jaar hebben wij wat minder evenementen gepland. Woudsend en Zwartsluis hebben wij met de auto gedaan, maar de Vinkeveense Opduwerdag, Vreeswijk, Naarden en waarschijnlijk Oudewater doen wij gewoon met de Opsteker.
In april is de Opsteker weer te water gelaten en heeft toen, door omstandigheden, een tijdje werkeloos langs de kant gelegen.


1-1-2005






Dinsdag 7-06-2005
Bij het zoeken naar opduwers op het Internet, via 2 internet sites de Jumbo gevonden die te koop staat. Geheel naar onze wensen, en met een netnummer van Amsterdam, dus in de buurt en niet ergens in Groningen. Het was echter wel een varend monument in “museumstaat”. Email naar eigenaar.

Snel kwam er antwoord terug en een afspraak was toen snel gemaakt.

Dinsdag 14-06-2005
Bezoek aan het Kromhout museum om de Jumbo te bekijken. Hij ligt daar omdat hij een Kromhoutmotor heeft en de eigenaar een vrijwilliger van het museum is. Ziet er perfect uit en is werkelijk een museumstuk. Wij zijn zeer positief vertrokken.



In de tussentijd geïnformeerd naar stallingsmogelijkheid en kosten, contact aangehaald met een bevriende scheepswerf om op alles voorbereid te zijn en alle vragen op een rijtje gezet.



Dinsdag 05-07-2005
Nogmaals naar het museum om de puntjes op de i te zetten.
Jumbo gekocht! Alles meegekregen over historie, tekeningen, foto’s, renovatie en technische info. Wij vonden de naam Jumbo goed passen bij deze opduwer, maar Han, de eigenaar, liet toch wel doorschemeren dat een andere naam wenselijk was, al heeft hij dat nooit zo gezegd.

Toen toch maar zitten denken en puzzelen. Jumbo is een opduwer, hij gaat varen in een veengebied waar nog een typisch overblijfsel van de veenwinning te vinden is nl een veensteker. Een combinatie tussen deze twee werd toen gevonden in 'Opsteker'. Na overleg werd toen het volgende besloten.

Zondag 10-07-2005
Nieuwe naam voor de Jumbo is Opsteker geworden.

Tijdens mijn (Gerts) vakantie is Jumbo uit het museum gehaald en bij Han voor de deur komen te liggen in Amsterdam. Aldaar gespot en gefotografeerd door mijn buren.



Zaterdag 23-07-2005
Proefvaart met de Jumbo in Amsterdam. Vertrek vanuit de Egelantiersgracht door de grachten. Goed weer, dus veel bekijks en fotograferende toeristen. Vaart en loopt uitstekend. Klein stukje het IJ op gegaan voor de “full power” proef. Wat een kracht. Napraten bij Han. Geslaagd. Afgesproken dat wij de Opsteker gaan halen op maandag 8 augustus en meteen informatie gevraagd, aangemeld bij Vereniging De Motorsleepboo en de verzekering geregeld!



Maandag 8-08-2005
Met zijn drieën de Opsteker opgehaald uit Amsterdam. Met de trein heen, koffie en de laatste zaken regelen met Han en toen via Prinsengracht en Amstel vertrokken richting Vinkeveense Plassen. Enorm veel bekijks onderweg. Vertrek 12.15 uur nagewuifd door Han die zijn Jumbo met weemoed zag vertrekken.


Nagekeken, de eerste meters

Onderweg veel bekijks, koffiestop bij de Amstel. Ouderkerk, de eerste brug die open moest, daarna via Waver en Winkel, waar een tweede pauze werd ingelast, naar de sluis van Bon. Aankomst bij Bob om 16.15 uur. Een prima eerste tocht. Gemiddelde snelheid 6 km/uur. Wel letten op temperatuur en olieverbruik. Prima verlopen, alleen moesten we een stuk plastic uit de schroef halen.

´s-Avonds eerste rondje over de plas met de hele familie, totaal 5 man. Meteen de verlichting uitgeprobeerd. Toplicht gaf wat problemen, maar werkte daarna wel.

Woensdag 10-08-2005
Opsteker schoongemaakt, olie en diesel gevuld. Vullen van de olie gaat beter met de fles dan met de oliekan. Verlichting nagekeken en lampje toplicht vervangen door een autolampje. Werkt weer perfect. Geconstateerd dat er bij de
schroefas (glan) erg veel vet zat. Opletten bij het aandraaien van de achterste vetpot. Alle onderdelen van de motor opnieuw gefotografeerd voor de aangepaste opstarthandleiding.




Opsteker in de nieuwe thuishaven

Zaterdag 13-08-2005
Samen een rondje over de plas gemaakt. Kennisgemaakt met een andere opduwer n.l. Ome Henk van Teun Felix uit de Hoef. Meteen wat praktische tips gevraagd en gekregen. Tijdens de tocht een fotostop ingelast. Nu hebben wij ook foto´s waar we alleen met de Opsteker varen. Na afloop alles bijgevuld, afgetankt en opgepoetst. Ook de achterste vetpot is weer helemaal gevuld. Als winterklus vetkoord vervangen. Wij weten alleen nog niet hoe.


Bob


Gert

Donderdag 18-08-2005
Met de trein naar Sail geweest. Sleepboten opgezocht. Na een praatje bij de Furie en hier wat informatie gevraagd te hebben, doorgelopen naar de Nautica. Bij de Nautica de verenigingswimpel aangeschaft voor op de Opsteker en ook het boek 76000 paardenkrachten van de vereniging De Motorsleepboot.

Dezelfde avond via Internet 2 vlaggen besteld bij de firma Faber, nl. de driekleur en de provincievlag van Utrecht.
Deze vlaggen zaten zaterdag al bij de post, erg snel.

Bob werd gebeld door een kennis of hij zeker wist dat de Opsteker bij hem voor de deur lag, want hij zag een zelfde boot varen in Amsterdam. Waarschijnlijk was dat Jumbo 2.

Maandag 22-08-2005
´s Avonds weer een groter tochtje gemaakt over de eerste plas met de hele familie. Verlichting werkte perfect.
Temperatuur houden we nu op ± 50-60 graden. De motor loopt dan mooier. Schoonmaken en bijvullen even uitgesteld i.v.m. het licht. Dit is de eerste klus die nu moet gebeuren, samen met een extra oog op de steiger monteren.

Voorbereidingen getroffen om mee te varen met de nacht van Neptunus op 3 september. Bob heeft een 12 volt lichtsnoer besteld voor op de Opsteker. Ik ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien.

Dinsdag 30-08-2005
´s Avonds een tochtje gemaakt alleen met Elise, Onderweg Bob opgezocht, die met de blauwe ergens met collega´s zat te eten. Even van boot gewisseld, maar later toch met de Opsteker naar huis gevaren. Prima avondje.


Gert en Elise samen op pad met de Opsteker

Woensdag uurtje onderhoud gepleegd, o.a. een vetpotje gangbaar gemaakt en gevuld. Kielwater verwijdert en afgevoerd. Alles is weer tiptop.



Zaterdag 03-09-2005
Helaas, het 12 volt lichtsnoer is niet op tijd aangekomen, dat wordt improviseren voor de nacht van Neptunus. Wel bericht van de vereniging dat wij geaccepteerd zijn als lid en dat de Opsteker voldoet aan de eisen.
´s Avonds de boot vaarklaar gemaakt met vlaggetjes en een extra mast. Om 21.00 uur vertrokken, Michiel heeft de motor gestart. Tegen middernacht weer terug in de haven. De accu was bijna uitgeput, na totaal ± 5 uur met verlichting varen. Aanwezig: Bob, Gert, Michiel, Rianne en Jurgen. Elise bleef thuis. Wat een boten lichtjes en spektakel. Net een kermisterrein op het water. Na afloop opgeruimd, olie gevuld en accu verwijderd om op te laden.

Zondag 4-09-2005
Heerlijk met Elise gevaren. Starten weer in één keer. Via het Veenmuseum, waar de echte veensteker ligt, naar de 2e en 3e plas. Ruim twee uur onderweg geweest. Even schrikken want er lag plotseling olie in de kuip, maar de herkomst was onbekend. Later bleek dat het afkomstig was van de pijp. Die voor lage bruggen was verwijderd. Volgende keer opletten met verwijderen tijdens de vaart. Bedrijfstemperatuur constant op 45-50 graden. Onderweg weer veel bekijks, dat blijft leuk. Han heeft een mooie boot afgeleverd. Onderweg een nieuwe opduwer tegengekomen, Yi-ling, als ik de naam goed heb onthouden. Zelfde maat, maar een kleinere kuip.
Na afloop boot weer klaar gemaakt: diesel gevuld, olie gevuld, vetpotjes nagelopen en weer de vetpot van de schroefas gevuld. Dit is na iedere twee keer varen nodig. Er gaat veel vet doorheen. Even in de gaten houden. Olieverbruik ± ¾ oliepotje per uur, dus tijdens de vaart bijvullen.
Opsteker opgetuigd laten liggen voor Bob. Nog wel een aangepaste achtertros maken. Er blijft iedere keer wat te doen.

Maandag 13-09-2005
Het begon weer te kriebelen. Even gebeld en vanaf 19.00 uur weer de plas op met Bob. Heerlijk rustig, de motor liep weer prima en was zuiniger met olieverbruik. Voor vertrek even de moeren aangedraaid bij de achteras. Tocht richting Veenmuseum en via rechterkant plas terug. Veel draaien en keren in smal vaarwater. Opsteker stuurt prima en reageert goed.


Toeren door smal vaarwater

Zondag 18-09-2005
Zondag eind van de middag, schitterend weer dus…. Even bellen en met zijn drieen de plas op. Elise was mee. En weer in één keer draaien de motor
gestart.
Opeens zagen wij in de verte twee slepertjes aankomen, nieuwsgierig gas terug en even liggen wachten. Toembak en Ouwe Jaap van de fam. Berkelaar kwamen als kennismaking even vol gas onze Opsteker in de mangel nemen. Geen probleem, daarna even langszij gelegen en elkaars opduwer bekeken. Toembak ook met een Kromhout, maar dan van 22 PK. Wij kregen de complimenten over onze machinekamer, of wij die van hun ook even wilde poetsen. Weer een compliment voor het werk van Han. Daarna rustig verder naar huis gevaren. Alles weer bijvullen en poetsen.

Cilinder lekt een beetje en keerkoppeling zit wat speling/beweging in. Volgende keer even proberen of dat aan te draaien is.

Maandag 19-09-2005
´s Avonds weer met Bob een heerlijk uurtje gavaren op een uitgestorven plas. Vanavond Buitenborg even onveilig gemaakt. Het blijft genieten. Na afloop de vetpot achter weer gevuld. Na het aandraaien komt er geen vet meer uitlopen. Opgelost. Wel zoeken naar een ander soort schroefasvet.

Woensdag 21-09-2005
De Beting ontvangen via de post. Wij staan erin als nieuwe leden, alleen nog niet op de website van de vereniging. www.opsteker.info is een feit. De try-out ziet er veelbelovend uit. Meteen maar een eigen e-mail adres aangemaakt gert@opsteker.info. En die van Bob wordt dan bob@opsteker.info.

Let op: Deze email adressen zijn inmiddels niet meer in gebruik!

Donderdag 22-09-2005
Toch nog maar even de plas op. Via de grote plas en Klinkhamer Vinkenkade terug naar de grote plas. Weer heerlijk rustig. Tijdens het varen even wat bochten uitgeprobeerd en wat met het gas gespeeld. Bij de thuishaven kwam Michiel nog net op tijd om het motorgeluid op te nemen voor op de website. We moesten wel even opnieuw starten. Het geluid klinkt prima, nu maar afwachten tot het operationeel is.

Zaterdag 24-09-2005
Terug uit Leiden, mooi weer en nog niet zo laat. Even bellen. De boot vaarklaar maken, met checklist, weer in één keer starten en met z´n drieën de plas op. Elise ging weer mee. Via de rechterkant van de plas, via allerlei eilandjes en doorvaartjes uitgekomen bij het Veenmuseum. Linksaf onder de Baambrugse Zuwe door, voorzichtig gasgeven, pijp eraf, mast strijken en via de smalle sloot rechtdoor naar het bruggetje bij de N 201.
Even wachten op een tegenligger, zo´n legerboot. Toen weer de pijp eraf, mast strijken en rustig varend naar de derde plas, langs de zeilschool (=historische haven van Vinkeveen) naar de grote brug van de N 201. Gelukkig hoog genoeg voor pijp en mast. Via de tweede plas, de Groenlandse kade en de historische schepen die daar liggen naar de brug bij Klinkhamer, die voor ons open moest, Langs de Vinkenbuurt en de grote plas weer naar de thuishaven. Een schitterend tochtje van ruim 2 uur varen met mooi weer. Het op orde brengen van de boot na een vaartocht gaat steeds sneller. Wij zijn al aardig op elkaar ingespeeld. Zelfs het aandraaien van de achterste vetpot lijkt steeds beter te gaan. Minder vetverlies
sinds de moeren zijn aangedraaid.



Woensdag 5-10-2005
Post van Conrad, de accu-lader is aangekomen.

Zaterdag 8-10-2005
Na wat moeite met afspreken, kwam het verlossende telefoontje. Gert ik kan zaterdag wel de Blauwe wegbrengen. Vandaar zaterdag 11.00 uur met broodjes, koffie en Elise naar de haven. Half twaalf was de motor gestart, alles ingeladen en voeren wij met twee boten de haven uit richting Wilnis. Eerste hindernis de ophaalbrug in Vinkeveen, na de brug eerst koffie en broodjes en daarna verder richting Wilnis. Bewolking en mistig weer, de zon kwam er niet echt door, maar toch een goede dag voor deze tocht. Twee uur na vertrek (1 ½ uur varen) later kwamen wij bij de winterstalling van de blauwe. Ook hier weer veel bekijks. Na aflevering met Opsteker doorgevaren door Wilnis langs de dijkverzakking richting
Mijdrecht.


Bob en Elise in de Opsteker bij Wilnis

Voor de eerste ophaalbrug rechtsomkeert gemaakt en via twee ophaalbruggen in Vinkeveen, de derde, tweede en eerste plas weer richting haven. Maar eerst nog een rondje Buitenborg. Bijna vijf uur na vertrek waren wij weer terug bij Bob zijn huis. Opsteker deed het prima, met wat meer gas geven en een goede motor temperatuur gebruikte hij minder olie dan verwacht. Onderweg wat foto´s gemaakt voor op de website. Een mooie afsluiting van het vaarseizoen, en een goede test voor langere tochten het komende seizoen. Nu wachten op het telefoontje van Bon dat Opsteker het water uitgaat en in de winterberging wordt opgeborgen tot het volgende voorjaar.

Aantal tochtjes: 13
Aantal vaaruren: 29 (waarvan 5 verlicht)

Vrijdag 21-10-2005
Er is nu echt een eind gekomen aan het vaarseizoen. Opsteker ligt nu op het droge en onderdak. In 1½ uur, met wat wachten, heel voorzichtig uit het water gehaald, zoals het een schip van deze leeftijd past. Door het gewicht is hij helemaal behandeld als een groot schip. Prima werk.
Met het mooie weer vind ik het wel jammer, maar ik verheug me nu al op het komende vaarseizoen. Nu alleen nog wat kleine klusjes doen om helemaal voorbereid te zijn op de komende winter.


Opsteker op het droge


Close-up van de schroef en het roer

Hiermee eindigt het dagboek over 2005.